交通，是很多烟台人几乎每隔一段时间就要拿出来讨论的问题，毕竟烟台虽然城市不大，但受地形因素影响比较严重，在上下班和节假日这种交通高峰期，堵车在所难免。
尤其是一些学校所在路口或者热门路段，很多地方的交通状况永远是车来车往川流不息，这也让大家苦不堪言，明明修了那么多路，为什么很多地方还是在堵车？
随着烟台城市规模不断扩大，从牟平到蓬莱的城区东西向交通距离已达百公里，南北向也在不断延伸。在狭长的城市框架下，如何实现交通快速运行、缓解城市拥堵也的确是个大问题。
我们理性讨论一下，烟台到底适合什么样的交通方式？
虽然很多讨论也无非是老生常谈，但其实也能看出，一直以来，烟台人对于新交通方式的争论——有人觉得应该多修路，有人觉得应该建地铁，还有人认为城铁或者BRT也不错，看看大家都是怎么讨论的吧！
现在公交车高峰期已经没有以前那么多人了。条件好都换私家车了。还是得修路，扩建停车场。
跨区出行轨道交通，短途公交补充，保持自行、电动车道，建设环形高速绕行路网。
我提一个实际的，调整红绿灯时间，很多时候感觉，无论怎么开有些红灯都避不开。
烟台市有五六个区，之间离得都很远，简直就是折磨，开车都很烦，别提其他方式了。
天天开车够够的，尤其上下班高峰，恨不得能长个翅膀，如果有地铁，一切迎刃而解。
地铁
很多人首先想到了地铁，不过对于如今的烟台来说，建设地铁还有很多困难要克服。从目前的政策层面来看，国家对地铁审批依然较紧，烟台地铁建设依然没有具体的时间表。不过，烟台也一直在为地铁做准备。前段时间，轨道交通4号线下穿烟台西站预埋工程发布施工招标公告，另外地铁4号线机场站主体也已经完工。但也有人一直觉得，烟台的城市规模不大，人口也不足千万级别，并不适合地铁这种大容量交通方式。而且现在烟台已经建了快速路，没有必要再出资金建设地铁，给城市财政和市民都增加负担。
快速路
对于快速路，很人都也有自己的看法。尤其是对于一些关键性路口来说，快速路、高架桥的修建，能够有效分流车辆，缓解路口交通压力，从而减轻拥堵。
目前，烟台也的确在通过建设一轴一横三纵+港区环的快速路网络来完善烟台的公路交通，正在或即将建设的这两纵一横快速路（山海路、德润路、塔山北—红旗路），将于2024年底全部开通。
城市发展离不开城市交通的发展，我们期待着烟台能够迎来更加舒适、便利、安全的城市交通环境，不论是地铁还是高架，都应该为居民的生活服务，希望烟台的通能够更加通畅。