山西省内除省会太原以外，其余城市快速路建设在前几年还是比较滞后的，然而近几年山西这列快车被太原的崛起影响颇深，俗话说火车跑的快，全靠车头带。昨天（9月2号）上午，长治东南外环快速通道以及潞阳门北路跨线立交正式通车，下面盘点一下山西各城市快速路以及大致排名。

太原都市区快速路网

太原快速路是由路网的高架桥与隧道组成的快速路。目前太原南北双向纵道达到畅通无阻快速化网络。市区东西双向纵道快速路比较少，容易堵车。在2017年全国城市堵车排行榜第52名。截止2017年6月20号太原快速路已形成446公里，成为人们心中全国快速路网第一的城市。比较出名的有:

市内:滨河东、西路，中环快速路，阳兴大道，龙城大街等

城际:太榆路，在建108国道快速化改造（忻州–太原段）将来或正名，在建太太路快速化改造（将改名）等

大同城市快速路

去年8月30日，大同市同煤高架快速干线通车。这条西起同煤新区、东至大同南站和云冈机场的东西大通道，是大同市首条高架快速路，全长18.17公里。

大同高架快速路的确很有气势，全程高架快速路，总长20多公里，目前通车13公里，在建的有庆新路高架快速路，大庆西路高架快速路和一个T型4层互通立交，预计这两段高架全部完工于2023年10月。

同煤快线已经成为大同快速路的代表。

朔州城市快速路

迎宾大道位于朔州经济开发区临港物流园区，道路起于工业大道与朔州东环路交叉口，终点止于规划机场快速路，路线全长约13千米。道路红线宽度62米，采用主路双向六车道加辅路设计，主路设计速度60km/h。作为工程的配套项目，高铁站站前广场由站房平台、旅客车站专用场地、公交站点及绿化与景观用地四部分组成。项目用地30公顷。

建成后将成为朔州第一条快速路

忻州城市快速路

忻原大道（城市旅游快速路）忻原大道的功能定位为旅游道路，双向6车道，设计速度80km/h，红线宽32m；起点为忻府区东环路与北外环（G108国道）交叉口，终点为原平市新城东路南段；路线全长23.177km，总投资约26.37亿元。

忻定大道（原定城市快速路，后更为城市主干路）设计时速60km/小时。

忻太大道（城际快速路）规划从忻州市东环附近引出直通太原，设计时速80km/小时（规划108国道改线途径忻州城西，以此推断，如果计划没变的情况下，忻州太原快速通道会是两条）。

忻原大道预计2022年10月建成通车，建成后将成为忻州市第一条准快速路

吕梁城市快速路

文丰路拓宽改造项目起点为文丰路与滨河北路交叉口，终点为文丰路与凤山路交叉口，全长约3.4公里。规划道路等级为城市主干路，双向四车道，设计速度为50公里/小时（隧道段限速40公里/小时）；主城到新区快速路项目起点接文丰路高架，终点接纬三十三路立交，通过纬三十三路接入吕梁大道，路线全长约2.8公里。规划道路等级为城市快速路，双向四车道，设计速度为60公里/小时。

设计规划还有待落地的离石–柳林，离石–中阳，离石–方山快速路。

文丰路通车后将成为吕梁主城区到吕梁新区的第一条快速路

阳泉城市快速路

中环快速路西南环东段工程是市城南产城融合产业园区的基础性工程之一，西起广阳路，东至义平路（阳泉一中北侧），全长2.6公里，道路红线宽50米，双向四车道。根据工程项目的实际情况，施工方将道路分为三个标段，采取分段实施、同步作业的方式全力推进。

漾泉大道二期目前已经通车，成为了阳泉首条城市快速路

晋中城市快速路

晋中有着优越的地理条件，所以自然不缺快速路，建成或在建的快速路有太榆路，农谷大道，龙城大街东延，太太路快速化改造等

长治城市快速路

东南外环快速通道

项目总投资9.25亿元，道路总长3.745公里，沿线设置跨线桥3座，停车位320个，充电桩50个，采用双向8+2车道设计，是长治市自南向北贯穿老城区、高新区连接潞城区的主通道，同时南延至上党区。为长治第一条准快速路设计道路。

临汾城市快速路

五一路快速通道建成后，东西城区通达仅需15分钟，全长3885米，跨越7条主次干道，城市框架需拉开交通血脉要畅通五一路快速通道对加快推进市区快速中环及核心内环建设意义重大。建成将成为临汾第一条城市快速路。

晋城城市快速路

丹河快线1＋3项目道路工程位于主城区东部，起点为市区太岳街东延路，终点为晋城东站站前广场。工程分两期实施，一期为丹河快线和太岳街东延。丹河快线和太岳街东延两条道路全长11.5公里，红线宽50至60米，采取双向八车道，设计车速每小时60公里，且设计有全省首条BRT快速公交线路。

运城城市快速路

早在2017年，运城就规划了运城–临猗，运城–夏县城市快速路，但是久久未落地，如果建成通车，将对运城这样的人口大市，起到极大的推动作用。

总结

太原快速路网已经达到国内先进，省内其余地级市快速路建成与在建总排名大致为晋中，大同，长治，忻州，临汾，晋城，阳泉，朔州，吕梁，运城。

省内城市快速路建成或在建较发达的城市主要集中在太原都市圈（太原，晋中榆次、太谷，忻州忻府、原平），和省域副中心城市（大同，临汾，长治），期待各城市与万亿目标省会城市太原，转型路上齐头并进，共同富裕。

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