内行看门道，外行看热闹，在很多人看来，战略运输机不具备直接的作战能力，所以就认为发展战略运输机的意义不大，但实际上战略运输机也是一个国家军事实力强盛的象征，它极大的体现的一个国家军工制造水平的技术和能力。
目前全世界有100多个国家和地区装备4200架左右的运输机，而装备战略运输机的国家屈指可数，仅中美俄几个少数国家拥有。
战略运输机主要承担远距离，大量兵员和大型武器装备运输任务的军用运输机，这类运输机具有的特点就是：载重能力强、航程远，起飞重量一般在150吨以上，载重量超过40吨，正常装载航程超过4000千米，能空降、空投和快速装卸，主要是在远离作战地区的大中型机场起降，必要时也可在野战机场起降。
作为世界上为数不多的军事强国，俄罗斯在战略运输方面有着很强的能力，由于继承了前苏联大部分的家产和技术，在苏联解体至今，俄罗斯都是妥妥世界第二大军事强国。虽然这个排名备受争议，但不得不承认，俄罗斯在军事领域很多方面，确实很强大。
那么作为世界第二大军事强国，俄罗斯装备了多少战运输机，它们的运输能力又如何呢？
俄罗斯目前准备的战略运输机有4种，它们分别是：
第四、安-12运输机
安-12是在1957年到1973年间生产的一种战术运输机，这架飞机有许多变种，它是苏联军队中最重要的运输工具。它与伊尔-76一起在冷战期间成为了苏联空运指挥部的骨干，它也被广泛地出口，在世界各地广泛使用。目前，俄罗斯空天军和海军航空兵大约装备有60架。
安-12机长33.10米，翼展38.00米，高10.53米，货舱长度13.50米、最大宽度3.5米、最大高度2.60米。乘员6名，分别为正副飞行员，机师，领航员，无线电操作员，装卸员；重28吨，最大起飞重量61吨，最大载重20吨，可运载90名士兵。
采用4台功率4000马力的伊夫钦科AH-20K涡桨发动机，最大平飞速度777公里/小时，最大巡航速度670公里/小时，实用升限10200米，起飞滑跑距离700米，着陆滑跑距离600米，满载航程3600公里，满油航程5700公里。
第三、伊尔-76运输机
伊尔-76是第一个苏联的四架重型运输机，其生产始于1974年，这些军用运输机有800多架。它被用来在最极端的作战条件下将战略军用货物空运到前线空军基地，这架飞机仍在许多国家服役。它的设计目的是将重型车辆和机械运送到偏远、服务较差的机场，它可以在短而没有铺路的跑道上运行。
伊尔-76已经服役了近50年,但是老当益壮,目前仍然是俄罗斯空军运输航空兵的主力机种,装备有119架。
伊尔76最大起飞重量190吨，最大载重48吨。巡航速度每小时800千米，空降时速度每小时260千米，最远航程7500千米(最大载重时4400千米)，翼展50.5米，机长46.59米，高14.76米，乘员7人，配有导航雷达、气象雷达及机载计算机等先进电子设备。
第二、安-22运输机
安-22是世界上最大的涡轮螺旋桨飞机，在1965年它被引入的时候，它是世界上最大的飞机。安-22在苏联的主要军用空运中广泛使用，然而，它从来没有大量生产过。这种飞机可以在松软的地面上起飞和降落。目前只有6架这一型的飞机在俄罗斯空军服役，这些似乎是由一个独立的军事运输航空中队操作的，另外18架被储存。
安-22运输机翼展64.4米，机长57.92米，机高12.53米。使用4台库兹涅佐夫HK-12MA涡桨发动机，最大起飞重量250吨，最大载重80吨，最大飞行速度740公里/小时，最大航程11000公里。
安-22运输机可载重80吨情况下飞行5000公里，还可以运输飞毛腿导弹、火箭发射车、导弹运输车、桥梁、汽车等重型军事装备。
第一、安-124运输机
安-124远程重型运输机的开发始于1971年，它于1982年首次飞行，并于1987年进入苏联空军服役。安-124自推出以来，已经创下了许多世界纪录。1995年总共交付了54架安-124运输机飞机，目前有超过40架在服役，这些飞机大部分都是商用飞机，只有一小部分被直接分配到俄罗斯空军的航空运输部门。
安-124长68.96 m、高20.78 m、空重175吨，最大起飞重量达405吨，最大载重达150吨，最大飞行速度可以达到865km/h、最远续航里程为15000km、实用升限为1.2万米。
自从在俄乌战争中安-225被炸毁后，安-124就成了世界上最大的现役军用运输机，它的货舱几乎可以装载任何货物，几乎包括所有的俄罗斯装甲战车、直升机和其他特大号货物。
虽然俄罗斯的整体运输能力很强，但就目前俄罗斯服役的运输机来看，基本上都是苏联时期的产物，都是几十年历史，很多甚至已经到了更新换代的时候了。
而为了弥补这一短板，俄罗斯也在想尽办法维持战略投送能力，一方面是批量生产改进型运输机伊尔-76MD-90A，替代一些已经到了使用寿命极限的老款伊尔-76，目前俄已经订购27架；另一方面对现役的安-124等运输机进行现代化改进。
此外，伊尔-112V、大象等新运输机项目也在继续推进中。据资料显示，大象运输机项目可用于替代安-124。大象运输机长58米，翼展64米，空重114吨，初步设想的设计指标是民用型最大载重150吨，航程7000千米；军用型最大载重量180吨，航程4900千米；巡航速度850千米／时，同时考虑了民用和军事需求。