汽车维修的时候，您应该选择钣金件还是切割零件？现在车主们不太在意这个问题，因为出事故的车一般都有保险，修理厂有提供维修方案。保险公司审查并决定是否切割或钣金，保险公司用什么样的方案来省钱。
维修店会根据维修的方便性来提供维修方案，让很多车主很困惑，到底谁对自己的车更有利。当事故发生时，保险公司会先评估车辆的损坏程度，在维修过程中可以增加额外的维修项目，以防止在初步评估时没有发现的损坏。
但是保险公司的审核非常严格，尤其是钣金件。可以说，如果钣金的成本不大于裁剪和更换零件的成本，你就可以做钣金，哪怕差一块钱，你也可以做钣金。不管维修人员修理事故车辆的方法多么简单快捷，他都会用什么方法。
有些变形的地方好像只是一点点，问题不是很严重，但是从钣金上恢复他需要很长时间，而且费用应该不会太高，维修人员认为太费时间了长，所以他通常建议切割和更换，维修技师收费与干货量挂钩。
哪个更适合汽车？建议如果钣金面积不是很大，没有折扣，棱角处没有变形，可以选择钣金。钣金的成本低，但是再好的维修技师那里，钣金的表面不光滑，需要刮腻子才能修好平面。如果面积大，保养过程不到位，会影响后期车漆的美观。
如果腻子太厚，油漆表面会开裂。切割和更换零件时，只需要处理焊接部分，因为新零件是冲压的，已经很平整了。更提倡切割和更换零件。虽然成本高，但可以保证车辆的性能。变形严重，挡泥板已经前移，左后门与挡泥板之间没有缝隙。
尾灯底座变形，挡泥板下方的通风口已被拧断。后保险杠支架也变形了。我的观点是，后挡板保持不变，修好就好了。更换挡泥板和灯座。挡泥板从油箱盖的位置对接。不要触摸焊点，这也很好用，如果都修好了。
钣金再牛逼，修复也会有误差。装上后保险杠会显得不自然。当事故发生时，保险公司会先评估车辆的损坏程度，在维修过程中可以增加额外的维修项目，以防止在初步评估时没有发现的损坏。但是保险公司的审核非常严格，尤其是钣金件。
可以说，如果钣金的成本不大于裁剪和更换零件的成本，你就可以做钣金，哪怕差一块钱，你也可以做钣金。不管维修人员修理事故车辆的方法多么简单快捷，他都会用什么方法。有些变形的地方好像只是一点点，问题不是很严重。
但是从钣金上恢复他需要很长时间，而且费用应该不会太高，维修人员认为太费时间了长，所以他通常建议切割和更换，维修技师收费与干货量挂钩。哪个更适合汽车？我的建议是，如果钣金面积不是太大，没有折扣，边角处没有变形，可以选择钣金。
钣金成本低，但在好的维修技师中，钣金加工后表面不光滑，需要用腻子修补平面，如果面积大，维修工艺不到位，会影响后期车漆的美观，如果腻子厚了，漆面会开裂。切割和更换零件时，只需要处理焊接部分，因为新零件是冲压的。
已经很平整了。我个人提倡切割和更换零件。虽然成本高，但可以保证车辆的性能。只要以做工、辅材、零部件的质量来保证维修质量，这两种维修方案对汽车来说都是可行有效的。建议根据自身情况选择。
这辆车算是中型事故车。不管是哪种方案，建议维修首选4家维修店，其次是大中型维修店，小店不要用，设备和配件根本无法保证。