前两天金海大桥一文受到很多粉丝的关注和评论，不少朋友除了对金海大桥感兴趣外，珠机城际铁路也是关注的热点，今天小编就和大家聊一聊珠机城际铁路。

珠机城轨规划及线路走向

珠机城际铁路（下文简称珠机城轨）又称广珠城际铁路延长线，连接珠海香洲区、经拱北、横琴至金湾国际机场的城际铁路。

具体线路走向：一期工程是拱北至长隆段，起于珠海站沿昌盛路前行，向西跨过前山水道，沿南湾南路地下敷设，下穿辛马骝洲道至横琴岛，最终到达珠海长隆海洋公园珠海长隆站（已开通）。

二期工程是横琴至珠海机场段，起于珠海长隆站，向西北穿越大横琴山，跨越环岛西路后与金海公路大桥工程合建公铁两用金海大桥，跨磨刀门水道、白藤河水道后，沿机场路再以地下敷设方式向西至终点珠海机场站

运营情况

珠机城轨目前第一期拱北站至长隆站，在2020年8月8日正式通车，新路线每天会有20趟列车往返，大约每一小时就会有一趟列车，全程大约30分钟票价11元。

珠机城轨的开通对于珠海市民来说是一件好事，但目前乘坐这趟列车的人暂时还是不多，大部分人都是选择自己开车出行。目前已开的站点分别是：珠海站、湾仔北站、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站。站点距离并不远，还有几站暂未开通。

但值得一提的是，横琴站是珠机城际一期全线最大的车站，也是全国第二大地下火车站，建筑面积达6万平方米，共设置主出入口12个、疏散出入口10个。其中，4号、5号出口正对新横琴口岸，乘客下车后只需由此步行几十米，即可到达新横琴口岸，在新横琴口岸，已预留了对接澳门轻轨延长线的接口，这将使得珠澳联系更加紧密。

澳门轻轨延长线

而澳门轻轨延长线横琴段项目与今年3月18日在澳门莲花口岸和珠海横琴两地同时进行，预计2024年完工。未来，澳门轻轨延伸横琴主线建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，全长约2.2公里，其中隧道段约900米。线路起于澳门轻轨氹仔线莲花大桥站旁的HE1站（高架站），出站后沿莲花大桥方向逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入横琴，最终止于横琴口岸地库下层HE2站（地下站）。

澳门与横琴通轨道后，实现珠澳区域公共交通的快速衔接，对于需要两地每天往返的朋友绝对是一大利好消息。特别是生活在拱北、十字门、横琴、金湾。未来全线通车后，粤港澳大湾区一小时生活圈再也不是想象。

那么如果想在横琴、十字门、金湾购买房子，小编为大家分别挑选三个综合评价高的项目。

华发横琴广场

项目介绍：项目建面约70万㎡，横琴金融CBD封面大盘。项目占位横琴金融岛