以前人们看到那些豪华品牌旗下的中大型轿车，往往都会觉得它们不便宜，动辄五十多万的价格让人望尘莫及，但今时不同往日，伴随的各大车企的角力角逐，现在手握40W就可以入手一辆中大型豪华轿车了。因此，今天我就来简单地给大家汇总下有哪些值得购买的中大型豪华轿车，也看看这里面有没有能让你所心动的车型。
第一块要介绍的车型是来自捷豹的XFL， 作为一款中大型豪华轿车，其外观上的豪华设计感是显而易见的。前大灯组的双J造型更彰显了其身份，使其更具辨识度。为满足不同需求的消费者，捷豹XFL还有豪华版和运动版2种造型风格可供选择。新增的英国赛车绿、火焰蓝、白马银3种外观配色与5款全新造型轮毂，随心搭配自己喜欢的车型与配色，其多元化的造型设计也让不少消费者对其评价颇高。
相比之下，奥迪A6L则显得要老套许多，作为国内中大型商务轿车的元老级车型，A6L对于国人来说可以说是太熟悉了。从十多年前开始，A6L在国内就是非富即贵的代表，但偏向于行政的用途，似乎让很多年轻人对其望而却步，生怕开上这款车就会被人误以为是中年大叔。
第三款车型是来自奔驰的E级，现款E级失去了原有两条杠特有的气场，多了一些圆润在里面，没有了原有的商场气息。而且必须要吐槽的一点是，在其他车型走轻量化路线的时候，奔驰E级居然弃铝投钢，不仅加重了整车的重量，在造型的设计上也更加老套，令很多奔驰粉多少有些理解不了。
对比过外观再来看看三款车型的内饰方面，捷豹XFL整体的内饰风格充满了未来科技感的设计理念。12.3英寸的交互式全液晶仪表盘凸显了极强的科技感，并与第2代抬头显示系统实现多屏互联，使用感极佳。中控区域配备了悬浮式11.4英寸显示屏幕，搭载全新InControl OS 2.0系统，并可支持苹果Carplay和百度Carlife互联。此外新车还配有多功能方向盘以及全新的水晶电子档，将车内豪华氛围更加丰富。在空间方面，超过3米的超长轴距带来的后排空间非常宽敞，在后排的配置上捷豹XFL也是想得非常周到，中央扶手区域还新增了手机无线充电，为后排的商务乘坐者提供了便利，不用再为忘带数据线而发愁。
也许奥迪受了现在科技流的刺激，正在尝试将曾经浓重的商务庄重风格向智能科技方面转型。这一代奥迪A6L使用了很多触控大屏，减少了实体按键，在科技感上还是有一定改进的，但整体反馈略有迟钝，不少人反应操作不够灵敏。奥而且迪A6L在内饰上的用料也是偏硬的风格，整体质感不是很高档。
而奔驰E级的内饰还是老一套，而且奔驰E级有着各种各样的小毛病一直为人诟病。内饰也很容易发出异响，再加之奔驰E级的内饰中有很多硬塑料，稍显廉价。此外，奔驰E级只有顶配350L 4MATIC才有后排独立空调，车型售价高达60W，远超出我们40W的标准，性价比方面也不敢苟同。
最后来比较三款车的动力层面，捷豹XFL全系2.0T 8AT，换挡更为平顺，动力更强劲。同时在高性能跑车的悬架技术的加持下，捷豹XFL刻在骨子里的赛道基因得以完全迸发；此外，捷豹XFL整车使用了轻量化铝材。坚固的铝质车身不但能够保护车内乘客，还因重量降低而提高了操控与制动性能，使捷豹XFL的操控如跑车般出色。
自从奥迪对动力进行削弱后，不少人对其表示无法理解。2.0T与3.0T均配备了7速的双离合变速箱，虽说这套变速箱已经被市场认可，但是仍然存在顿挫的问题。而且大多数车型都为前置前驱，就单纯驾驶感受而言，奥迪A6L确实不如捷豹XFL动力输出直接，也不似捷豹XFL那样富有驾驶乐趣。
而奔驰E级作为一款商务级别的中大型轿车，运动方面的表现确实不尽人意。奔驰E级的驾驶感受有些过于舒适，如果要说动力的话，还是比捷豹XFL差了一截，看来E级还是更适合日常的道路行驶啊。
总的来说，个人觉得当下去购买捷豹XFL是最合适的。毕竟基础版车型都下探到了30万以内，而且各方面的表现也都展现了英伦豪华的设计理念和超前的科技感，在这个级别的车型里确实是非常难能可贵的。以上就是几款豪华中大型轿车的推荐，对于这些车型，你们有什么意见和看法呢？下方留言说说吧，咱们一起交流探讨下。