说起坦克300这款越野SUV，不少网友都会和网红爆款、越野性能良好联系在一起。作为坦克品牌的开山之作，自从上市以来就受到了一众越野爱好者的追捧。并且随着在市场的进一步深入，坦克300为了更好巩固自身的地位，满足不同消费者的用车需求，还推出了城市版车型。今天就借这一机会和大家聊聊坦克300的真实表现如何？是否值得入手呢？
目前在售的2023款，官方指导价保持在19.88-23.30万元之间。对于坦克300的外观设计，个人感觉还是挺成功的。偏向于硬派复古的造型风格，也是诸多消费者之所以选择它的原因。并且城市版相比于越野版车型，通过对细节设计的改动以及提供两种专属车身配色（种草绿/颜值粉），同样能够很好俘虏年轻朋友的芳心。
内饰方面，虽然坦克300是主打越野的SUV车型，但在内饰质感营造以及用料等方面，并不输给有些高端城市SUV，要颜值有颜值，要实力有实力可谓是坦克300的真实写照。规整的中控布局，整体显得立体感十足。并且在象征前卫科技的双联屏设计、造型精致的螺旋桨空调出风口以及木纹饰板等设计元素的加持下，其档次感并不输给豪华品牌出品的车型，正是因为如此，也使得坦克300有了国产G级的外号。
配置部分，坦克300有着满满的诚意。即便是售价19.88万元的越野版入门车型，也基本做到了应有尽有。作为擅长干粗活的坦克300，配备了分时四驱和后桥差速器、提供低速四驱、蠕行模式、坦克转弯在内的功能。若对硬件要求比较高，入门版本还可以选装前桥差速锁，使其有着更强悍的脱困性能。因此我觉得，如果您不是特别在意舒适配置，选择入门版本已经足够了。
当然若您的用车场景是市区行驶为主，不妨可以考虑一下舒适配置更全面丰富的城市版，虽然城市版配备适时四驱，取消了一些专业性较强的越野配置，但新增ANC主动降噪、电动脚踏板、前排手机无线充电以及人脸识别等功能，进一步确保了驾乘体验，更加适用于城市使用的用车场景。
车身尺寸上，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903mm（各配置有细节差异），车身轴距为2750mm，定位紧凑型SUV，这一尺寸数据还是比较主流的，由此也在一定程度上确保了内部乘坐空间。首先座椅柔软度以及整体包裹性，放在硬派越野阵营中，坦克300的表现还是挺优秀的，即便是长时间乘坐也不会出现腰酸背痛的感觉。
硬件方面，坦克300搭载的是2.0T发动机，实际开起来，前段动力输出比较充沛，轻点油门就可以轻松完成起步动作，不过因为车重等多方面的原因，导致中后段加速略显乏力，并且深踩油门加速的时候，发动机噪音也比较大，这些都是影响行驶质感的问题。
好在这套2.0T发动机和8AT变速箱匹配度较高，换挡平顺性以及换挡逻辑挑不出毛病，市区路段行驶的体验感受，并不逊于主流的城市SUV。底盘悬架部分，采用前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架，悬架调校偏硬，导致减震过滤性表现一般，遇到坑洼路面的时候，坐在车内能够感觉到比较明显的颠簸感。
综合来说，在20-30万价格区间中，随着坦克300的上市，无疑给越野爱好者带来了全新且精品的选择，并且提供越野版和城市版车型，也让我们有了选择的余地，成为了真正的既能越野又能家用的全能座驾。最后回归到本篇文章的主题，是否值得入手？个人感觉，如果您的购车预算保持在20万左右，对硬派越野车比较偏爱，又追求品质的情况下，坦克300绝对是同价位中的真香车型。