一、教材知识点：摘自《1H413020电气工程安装技术》
（四）变压器就位（P80）
1.变压器就位可用吊车直接吊装就位。
2.变压器就位时，应注意其方位和距墙尺寸应与设计要求相符，图纸无标注时，纵向按轨道定位，并使屋内预留吊环的垂线位于变压器中心。
3.变压器基础的轨道应水平，轨距与轮距应配合，装有气体继电器的变压器顶盖，沿气体继电器的气流方向有1.0%~1.5%的升高坡度。
4.变压器与封闭母线连接时，其套管中心线应与封闭母线中心线相符。
5.装有滚轮的变压器，滚轮应转动灵活，在变压器就位后，应将滚轮用能拆卸的制动装置加以固定。
二、补充知识点
1、瓦斯保护（也叫气体保护）
瓦斯保护是变压器内部故障的主保护，对变压器匝间和层间短路、铁芯故障、套管内部故障、绕组内部断线及绝缘劣化和油面下降等故障均能灵敏动作。当油浸式变压器的内部发生故障时，由于电弧将使绝缘材料分解并产生大量的气体，从油箱向油枕流动，其强烈程度随故障的严重程度不同而不同，反应这种气流与油流而动作的保护称为瓦斯保护，也叫气体保护。
2、瓦斯保护的结构和动作原理（轻瓦斯与重瓦斯）
在气体保护继电器内，上部是一个密封的浮筒，下部是一块金属档板，两者都装有密封的水银接点。浮筒和档板可以围绕各自的轴旋转。
1—气体继电器；2—本体；3—油枕
在正常运行时，继电器内充满油，浮筒浸在油内，处于上浮位置，水银接点断开；档板则由于本身重量而下垂，其水银接点也是断开的。
当变压器内部发生轻微故障时，气体产生的速度较缓慢，气体上升至储油柜途中首先积存于气体继电器的上部空间，使油面下降，浮筒随之下降而使水银接点闭合，接通延时信号，这就是所谓的轻瓦斯；
当变压器内部发生严重故障时，则产生强烈的瓦斯气体，油箱内压力瞬时突增，产生很大的油流向油枕方向冲击，因油流冲击档板，档板克服弹簧的阻力，带动磁铁向弹簧触点方向移动，使水银触点闭合，接通跳闸回路，使断路器跳闸，这就是所谓的重瓦斯。重瓦斯动作，立即切断与变压器连接的所有电源，从而避免事故扩大，起到保护变压器的作用。
3、气体继电器的试验项目
气体继电器在安装使用前应作如下一般检验项目和试验项目：
（1）一般性检验项目：
玻璃窗、放气阀、控针处和引出线端子等完整不渗油，浮筒、开口杯、玻璃窗等完整无裂纹。
（2）试验项目
1）密封试验：整体加油压（压力为20mPa，持续时间为1h）试漏，应无渗透漏。
2）端子绝缘强度试验：出线端子及出线端子间耐受工频电压2000V，持续1min，也可用2500V兆欧表摇测绝缘电阻，摇测1min代替工频耐压，绝缘电阻应在300mΩ以上。
3）轻瓦斯动作容积试验：当壳内聚积250~300cm3空气时，轻瓦斯应可靠动作。
4）重瓦斯动作流速试验。
4、瓦斯保护的动作原因
（1）因滤油、加油或冷却系统不严密以至空气进入变压器。
（2）因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下
（3）变压器故障产生少量气体
（4）变压器发生穿越性短路故障。在穿越性故障电流作用下，油隙间的油流速度加快，当油隙内和绕组外侧产生的压力差变化大时，气体继电器就可能误动作。穿越性故障电流使绕组动作发热，当故障电流倍数很大时，绕组温度上升很快，使油的体积膨胀，造成气体继电器误动作。
（5）气体继电器或二次回路故障。
以上所述因素均可能引起瓦斯保护信号动作。
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