钱江晚报·小时新闻记者郑琳 通讯员 叶庭伟 章丹华 摄影 陈锦峰
最近，浙江工商大学杭州商学院里引进了校园专属共享单车，一经推出就火爆，日均订单4000份，持卡用户占比近全校师生的90%。
现在，杭商院校园里到处是骑着校园共享单车穿梭的身影。
这还是通过三名大学生的提案实现的。
校园独家定制单车
日均订单量高达4000份
共享单车后台显示自引进单车以来，日均订单量高达近4000份。
我们针对杭商院私校定制共享单车，只能在校园内骑行，充分保障了校内师生骑行需求，并且车身上还专门印制了提案团队设计的杭州商学院‘专属贴图’，一方面增强学生们的校园主人翁意识，在使用过程中像爱惜自己的物品一样去爱惜公共资源，另一方面也是感谢非机动车团队对学校建设作出的贡献，并以此激励其他同学继续为学校发展贡献青春力量。学校保卫处处长蔡利程表示。
校园共享单车的使用也很方便，单次骑行只需要1元/30分钟，包月套餐才8元且免押金更是让无数同学大呼真香。学校引进的单车，还配置了置物篮、真空发泡坐垫、双刹车系统，安全又舒适！对共享单车引进，很多同学表示打心眼里点赞，私下亲切地称单车为小蓝同学。
据了解，学校也在各寝室楼、各二级学院等同学们经常出入的场所设置了共享单车停车点，既满足了共享单车统一管理的需求，保证了校园的美观，又做到了能够随骑随放，此外，共享单车官方也提供进校维护单车的便利，提高了同学们的用车体验。
以前我从宿舍楼到图书馆差不多要走10分钟，现在有了单车，3分钟就到了，有更多时间可以留给学习，夏天也不用受这么多日晒，真的太省时省力了！学生江珊表示。
方案来自一场设计大赛
一等奖队伍收到3000元奖金
校园共享单车的方案，来自该校院长书记约你办实事—首届校园优化与管理设计大赛。
历时三个月的提案大赛，共收到55份提案，最终9支队伍直达决赛现场。
决赛评委由杭商院院长书记及各职能部门领导构成，从调研真实性、科学性、可行性、创新性、影响性5个维度对选手提案进行点评与打分，经过现场的激烈角逐，最终3份优秀提案分别荣获一、二、三等奖。
获奖的分别是有关引进共享单车的《从供给端解决校园骑车带人与车库拥挤》，有关图书馆预约系统建设的《IT化管理实现图书馆资源利用最大化》，有关书院洗衣房建设的《洗衣机公共问题的提案》。
赛后，院长、书记亲自为选手颁发了锦旗，一、二、三等奖更是收到了来自校方3000元、2000元、1000元的奖金，以感谢和鼓励学生为学校建设出谋划策。
比赛圆满落幕后，学院保卫处积极推进提案落实工作，联系共享单车官方，目前已引进了300辆共享单车，后续根据运行结果还会继续增加，就这样，共享单车顺利走入了杭商院。
进行人车流量监测
两周收集435份问卷
一等奖获奖队伍校园非机动车守卫队，将问题聚焦校园非机动车用车需求与车辆资源的矛盾、停车需求与停车场用地资源的矛盾这两个方面，制定了合理的规划。
早七早八都得飞奔到教室，下课时间只有10分钟，却得辗转不同的分院上课，同学们的这些困扰我们一直看在眼里。提案负责人易莹在接受采访时说。
在提案启动伊始，非机动车团队进行了大量的实地调研，成员连续两个星期的中午11点至12点，在经法楼至食堂、管理楼至食堂的两条人员通过最密集的道路上，监测车流量与人流量，发现将近78%的同学选择步行，22%的同学选择骑电瓶车，而电瓶车骑车载人现象多有发生，成为一大校园安全隐患。
通过对车库以及校园充电桩使用情况的实地考察，团队发现学校的电瓶车数量已经超过校园的最大承载量。
在调研过程中，团队共发放435份调查问卷，通过对大量数据的严谨统计，发现同学们对于非机动车的需求仍有很大缺口。
超过95%的同学也在问卷中表示愿意尝试共享单车。
通过对其他学校共享单车以及市面上共享单车使用价格的分析研究，该团队制定了最合适的使用价格，并得出了只需要每三年投入554辆共享单车，就可以保证项目的可持续性。
采访最后，易莹同学骄傲地说：特别感谢学校让我们参与学校建设，为校园治理共建出一份力，是我们团队的荣幸。
如今，学生们骑行穿梭在校园每个角落，成为校园里一道独特的风景线。
杭州商学院党委书记古家军表示，本次提案活动，培养了同学们对学校建设的责任感与使命感，提案的落实更增强了他们的主人翁意识和对学校的归属感。
学党史、悟思想、办实事、开新局，杭商院表示将持续扎实推进我为群众办实事实践活动，努力把党史学习教育成果转化为我为群众办实事的实践成果，做到持续为青年解决急难愁盼问题。
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