您在阅读前请点击上面的关注二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

低速四轮电动车是年轻人看不上，但老年人十分钟爱的车型，因此，不少商家直接把这类车叫做老年代步车，目标人群就是老年人，该车价格低廉、操作简单、而且还相对小巧，虽然动力不足、续航不高，但用于短途代步出行，完全能够胜任。

老年代步车大概是2010年左右兴起，2016年突破年销量百万辆大关，2016~2018年的销量分别是116.9万辆、133.5万辆、123.3万辆，但随着国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，2019年销量下滑，跌破百万，只有85万辆，而2021年，销量只有30万辆。

那么，如今老年代步车的保有量在千万左右，年销量还有几十万，许多车主都很关心，这类车还能不能上路，小行家也找到了近期网友对于当地交管部门的咨询，得到了相关回复，一起来了解一下。

先看视频：

小行家在刷视频的时候，看到来自江西抚州的网友在问政抚州平台对当地交管部门的咨询：抚州老年代步车能购买上路吗？

抚州交警回复：这种四轮电动车无法注册、申领号牌，按规定是不得上路行驶的，目前，抚州交警已对该类车辆进行路面整治，市交管部门已经提出建议，将下发全市层面的专项整治工作方案，通过源头治理、路面管理、宣传引导、加速淘汰等措施，规范低速电动三轮、四轮车管理。

无独有偶，近期河南驻马店驿城区王女士进行咨询，自己想买一辆低速四轮车，不知道是否可以上路，想了解什么时候禁止这类车。

驻马店交警回复：2020年11月30日前，购买的非标两轮车可以悬挂黄牌，非标电动三轮车、低速电动四轮车，可以悬挂防盗识别编码，办理号牌后的车辆，限定3年的过渡期，也就是到2023年9月。

从2023年9月起，市中心城区区域内将禁止非标电动车上路行驶。而目前购买的非标车，上不了车牌，车主注意，买电动四轮车要选择符合国家标准，能够上绿色新能源的电动汽车。

通过抚州、驻马店的官方回复，可以看得出，现在才购买的老年代步车不能上牌，因此不能上路，那么，在这种情况之下，老年代步车的主要使用人群老年人，应当如何应对？小行家提醒要注意3点。

1、 已购的老年代步车积极咨询上牌事宜，抓紧上牌

小行家要特别提醒各位老年人，如果是已经购买了老年代步车，要积极的咨询当地的车管部门，询问关于是否可以备案登记管理，现在各地已经加强针对于无牌无证机动车的严查，只有悬挂号牌的车辆，才能最大限度避免被查处，电动车、三轮车、四轮车无牌上路的时期已经是过去式。

2、 选择电动四轮车，只能选择微型电动汽车

如果现在准备购买电动四轮车代步出行，就如上面提到的两位网友的咨询，都是想要买四轮车代步接娃，但交警也明确，非标车不能上牌，因此不能购买，想要购买四轮车，目前只能购买符合《纯电动乘用车技术条件》的车辆，比如类型五菱宏光mini ev，雷丁芒果这类微型汽车，它们外观和低速四轮车相似，同样小巧，价格在电动汽车中属于便宜，但车辆符合标准，可以上新能源汽车号牌，这一点和老年代步车不同。

3、 静观其变，等待低速车国标发布实施

如果您像上面两位咨询的网友一样，只是准备买便宜的低速车，觉得微型汽车价格贵、速度快，那么，小行家也建议大家可以静观其变，据了解，低速车新国标有望在2022年底或2023年上半年发布实施，大家可以等待该标准实施之后，可以购买合法合规有标准的老年代步车。

小行家总结

老年代步车能不能买，能不能上路，从上面多个的官方回复来看：目前市面的老年代步车，主要是不符合标准的四轮车，不是正规的机动车生产厂商所生产，不在工信部目录公告，这类车不具备办理机动车号牌资质，因此不能上路，而对于以前购买车辆，多个地方是采取备案登记管理，只能限期内上路，车主注意了。

而对于老年代步车现在的管理现状，小行家建议大家采取的应对方式是已购车辆抓紧上牌，准备购车的可以选择符合国标的微型车，不着急购车的可以静观其变，等待低速车国标实施，从而做到合法合规的上路行驶。

那么，对于老年代步车的上路问题，您有什么看法，也欢迎大家评论交流。